Эх, дороги, пыль, и срамота…

Ужасные дороги Кировской области

Едем от Кирова до Пинюга. Дорога туда считалась одной из самых отвратительных дорог в Кировской области. Но власти  обещали, что дорогу проложили, и на карте дорог числится как «твёрдое покрытие»! Расстояние от Кирова до Пинюга 270-280 км. Казалось бы, что это расстояние можно проехать за 3-4 часа при средней скорости 70 км. Но это только на бумаге. Мы решили проехать  на нашей старенькой машине «Газели».

Выехали рано утром пока не жарко в пути (июле). Первую половину дороги  — 160 км. (Киров-Мураши-Вазюг) идёт асфальт. Мы её проехали за 2-2,5 часа. Здесь можно даже подремать в пути. Но вторую половину пути, оставшиеся  118 км. мы преодолели уже за 4 часа. Итак мы потратили 6 часов  по самой «короткой дороге». Результат пути: разболтался замок сзади, я уже не говорю сколько пыли мы наловили в салоне.

Хуже всего нам пришлось ехать в обратный путь на следующий день. Здесь мы выехали уже после обеда в самое пекло 28 C’. Протряслись через посёлок Пинюг по плитам 19 км до Альмежа.

 Плиты на обочине дороги доведены до предела.

Чем уж так хороши или плохи бетонные плиты, кто их укладывал, и зачем? В целях экономии времени и средств бюджета города, мы этого не знаем. На себе ощутили, как это «скакать» по  неровным от времени, и разбитым  лесовозами дорожным плитам.

На них машину так подкидывает, что мы в салоне прыгаем чуть не до потолка, из стороны в сторону. Плиты местами разрушены, где от них осталась только проволока, и опасные штыри торчащие перед колёсами.  Только успеваем свернуть с опасного пути в сторону, как нас кидает на очередной яме  грунтовой и разбомбленной дороги.

Заметим, что рядом с дорогой из плит проходит обычная грунтовая дорога. В результате по одной стороне (плитам) едут водители вперёд, а по соседней (грунтовой) встречные машины. Конечно водители выбирают, где лучше всего проехать, перемещаясь то влево, то вправо. Едем со скоростью 40 км.

Следующий отрезок пути это недавно отремонтированная дорога — 12 км. от Альмежа. Широкое полотно выложено щебёнкой. Это и есть «обещанная новая дорога»,- твёрдое покрытие. Наши власти решили, что асфальт здесь необязателен. Зато есть указатели, и таблички не превышать скорость! Это надсмешка. Серая пыль висит в воздухе от встречных машин. Интересно, как сюда добираются наша власть и губернатор, наверное они летают только на вертолёте, и для них эта «долбанная «дорога кажется идеальной.

Опять пошла дорога по плитам, которые залиты из бетона. Они в основном старые и разбитые. На 36 км от Пинюга у нас уже проблемы. Начало грохотать под машиной. Пришлось высаживаться и исследовать проблему. Как оказалось, начисто истёрлась и разрушилась резиновая «подушка» у колеса, отчего начало стучать по металлу. Пришлось несколько раз высаживаться и наблюдать за колёсами. Кроме того смотрим, чтобы не открылся разболтанный замок сзади салона, и мы не потеряли свои вещи в пути. Затратили почти лишний час на эти проблемы.

Далее едем по узким плитам. Наверное их строили заключённые в советские времена. Едем со средней скоростью 20 км.! Какие тут дорожные правила в дороге. Едем по той стороне где нам удобно. Поэтому иногда водители игнорируют правосторонние движение, и объезжают друг друга как придётся, то-есть наоборот  по-английски. Через 2,5 часа едва проезжаем посёлок Заря.
Далее едем до п. Маромица. Если раньше были «цветочки», то дальше пошли «ягодки». Дорога просто убитая. Как по ней ездить, нужно перелетать через ямы, и буераки. Кто должен следить за дорогами? Кто их хозяин?. Лесовозы просто раздавили дорогу, выдавили плиты, которые торчат как угодно.

Расстояние иногда между рядами плит довольно широкое, и колёса могут проваливаться между плит. Какая тут скорость к чёрту. Лишь бы не вывалиться с дороги.

А где у нас написано направление дорог, куда нужно свернуть на развилках. Только у нас русских мы выглядываем, и ловим  путника, или встречную машину, чтобы наконец знать правильно ли мы едем, а может мы уже едем в соседнюю область? Бардак!. Это особенно относится когда проезжаем по посёлкам (Мураши, и др) где нет ни одного направления. Хорошо им местным жителям, они знают каждый уголок, а как же должны знать люди, которые здесь впервые.

Где на дорогах валяется и торчит «чёрт те что». Лесовозы роняют в пути доски, горбыли, палки, которые могут оказаться в самый неожиданный момент  под колёсами.

По прежнему передвигаемся со средней скоростью 35-40 км.

Приходится то и дело проверять колёса и замок.

По такой дороге могут безбоязненно бегать только «собаки в гости в соседний посёлок»

Через 3 часа 40 мин. подъезжаем к п. Опарино, преодолев 90 км. мучений. Вот бы такие везде были указатели.

Далее опять идёт дорога с щебёнкой. Снова белая пыль забивает все щели. В нашем салоне около 40С’, мы изнываем от духоты и пыли в пути.

Подъезжаем к п. Вазюк. Проехали 118 км. Ура асфальтовая дорога! Мы снова попали в цивилизацию.

Вот так целые районы почти отрезаны от районных центров. Как же там могут жить люди. Да им медаль надо вешать, что живут и существуют там.

Таксисты туда не ездят, потому, что дорога очень плохая, и туда никто не ездит потому, что не проехать. И все равно таксистов уговаривают «А, может, Вы знаете кого-нибудь, кто поедет?» Таких дураков нет, кто жалеет свою машину!

В результате поездки по этим дорогам предстоит  ремонтировать резиновую подушку колеса,  засорились от пыли и заклинились дверные замки, так, что вещи  смогли достать ещё не сразу. А саму машину отмывать от пыли ещё половину дня.

Следующая статья о дороге на Пинюг: Дорога на Пинюг