Паровозы и поезда

Главная страница » Интересные подборки » Паровозы и поезда


Паровозы и поезда в наше время

Паровоз является одним из уникальных технических средств, созданных человеком.  Благодаря ему появился железнодорожный транспорт, и именно паровозы выполняли основной объём перевозок в XIX и первой половине XX века, сыграв колоссальную роль в подъёме экономики целого ряда стран. Паровозы постоянно улучшались и развивались, что привело к большому разнообразию их конструкций. В поездках по Европе мы  пользуемся различными видами  железнодорожного транспорта, с помощью которого  передвигались из города в город, а также  поднимаемся в  горы на высоту 1000-1500 метров! А ещё проехали на самом маленьком поезде, вагоны которого настолько малы, что приходилось кланяться, чтобы сесть в них.


Паровоз АвстрияВ городке Гармиш-Партенкирхе на газоне стоит старинный локомотив синего цвета 1930г.  В первой половине 20 века его использовали для подъема поездов на вершину горы Цугшпитце.
В городке Гармиш-Партенкирхе на газоне стоит старинный локомотив синего цвета 1930гСтарый локомотив в городе Брегенс. (Австрия) (Фото из интернета.)
Старый локомотив в Австрии
В Австрии  есть железная дорога в горы на высоту 1732 м. Эта историческая зубчатая железная дорога с метровой колеей поднимается от Санкт-Вольфганга вдоль озера Вольфгангзее на знаменитую австрийскую гору Шлафберг.
Вагон к паровозу (Австрия)Паровоз и вагоны (Австрия)Гора Шлафберг — в переводе Овечья гора. Состав всего 3 вагона. Сзади такого маленького состава едет локомотив, который толкает перед собой вагоны. Вместо рельсов находятся зубцы, за которые цепляются колёса, и от этого вагончики потряхивает. Наверху лежит снег, который расчищает трактор. Снег настолько белый, что казался с голубым оттенком.
Паровоз в АвстрииПаровоз в Форт-Уильяме (Шотландия)
Паровоз  в  Форт Уильяме, На нём мы не ездили, а просто сфотографировали для нашей коллекции. (Шотландия).
Паровоз (Шотландия)Паровоз (шотландия)Сноудонская горная  железная дорога Лланберис. — узкоколейная (800 мм) зубчатая железная дорога   системы Абта длиною в 7,53 км ], соединяющая  Лланберис в валийском  округе Гуинет с вершиной горы Сноудон. Открылась для движения в 1896 г. и функционирует по сей день как   историческая железная дорога. Чтобы совершить поездку в гору Сноудон нужно воспользоваться этой дорогой на паровозе.  На сегодня является единственной в Британии пассажирской зубчатой железной дорогой.
Паровоз (Британия)Вагон небольшой, и он один. Садимся плотно по 4 человека в ряд. Локомотив у нашего поезда паровой, и он пыхтит прямо перед нами. Служащий закрывает за нами дверки в вагон, и паровоз трогается. Едем задом – наперёд, паровоз толкает перед собой вагон, двигаясь по узкоколейке. В нескольких местах уклон составляет 18%, то есть подъем на метр на протяжении 5,5 метров. Общий подъем – 927 метров. Чтобы забраться по таким крутым уклонам, используется зубчатая планка, расположенная между рельсами, за которую цепляется среднее зубчатое колесо локомотива.  Довольно быстро с небольшими рывками поднимаемся в гору.
Паровоз (Британия)Едем словно  по «горбатой спине зеленоватого чудовища»  По пути останавливаемся на маленьких станциях, где заправляемся водой.
Гора Сноудон (Великобритания)В Англии есть железная дорога, по которой ездит паровозик с открытыми вагончиками миниатюрной формы.
Миниатюрный паровоз (Англия)Паровозик разворачивается по радиусу, переходя на другие рельсы.
Разворот миниатюрного поезда в АнглииВагончики очень миниатюрные, и приходится наклоняться, прежде чем в него сесть.
Маленькие вагончики ( Англия)


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 Путешествия Семиэстрель ·  Дизайн и техподдержка: Goodwinpress.ru