Утром просыпаемся перед восходом солнца. Завтракаем, и после небольшого отдыха собираемся посетить прибрежный город-порт Мармарис. Он окружён с трёх сторон морями с живописными берегами. Первоначальное название Мармариса в античную эпоху — Фискос.
От нашей гостиницы до исторического центра Мармариса идти пешком примерно час. Можно проехать на маршрутке-долмуше — это пухлый белый микроавтобус с синей полосой, но мы выбрали более приятным пройти пешком вдоль моря. Набережная простирается вдоль большой бухты. Город закрыт от ветров горами, поросшими соснами и олеандрами. Вдоль побережья построены различные отели и гостиницы.
Нам интересна старая часть города. В 1957 году землетрясение разрушило город, поэтому уцелели лишь отдельные постройки. Проходим по старинным узким улочкам, ширина которых едва больше метра.
Белёные стены и голубые рамы окон напоминают что-то греческое. Ранее эта территория и была греческая до тех пор, пока греки и турки поссорились. Улочки то уходят вверх по склону, то опять спускаются ниже. Нехитрые каменные ступеньки ведут к скромным дверям жилых домиков, где иногда расположены мелкие лавки и магазины.
Жители того времени жили в таких жилищах, где проходили через такие невысокие двери. Сейчас здесь частный отель.
Необычна кладка каменных блоков редкой расцветки, которые выложены с промежуточным чередованием небольших камушков, которое напоминает что-то египетское.
Когда-то за стенами форта находился древнегреческий город. Жители вели торговлю с Египтом, поставляли туда вино, мед и оливковое масло. В этой исторической части города была старинная крепость. Но она скрыта за крышами многочисленных домиков.
Крепость
Постепенно выходим в проход, где уже видим острые зубцы крепости, а вот и сами ворота. Вход стоит 550 руб. Хотели заплатить по куар-коду. Но не получилось. Платим наличными, и проходим на территорию.
Замок был построен в 3000 году до н. э. древними ионийцами для защиты города от нападений и набегов. Во время правления Гази Ахмет-бея в начале 15 века замок и его порт были отремонтированы. Османский султан Сулейман Великолепный во время военного похода на Родос в 1522 г. приказал отремонтировать замок, чтобы использовать его в качестве военной базы.
«В 1913 году немецкий корабль сбежал от французских крейсеров и, пройдя Мармарисский пролив, укрылся в порту. Турецкие солдаты, охранявшие порт, не сдали немецкий корабль французам и добросовестно выполнили свой долг. После этого французские корабли заминировали порт. Офицер охраны замка, и Омер Эфенди, и артиллерийский офицер, за ночь разминировали и обезвредили около 48 мин. Столкнувшись с этой ситуацией в 1914 году., французские корабли обстреляли замок Мармариса. Пушечные выстрелы нанесли ему огромный ущерб, и большая его часть была разрушена».
Крепость не сохранилась в первозданном виде — ее реконструировали. Известно, что в замке, где до недавнего времени жили жители Мармариса с дореспубликанского периода, было 18 домов, один фонтан и цистерна. Внутреннее пространство замка, отреставрировано и преобразовано в Археологический музей.
В основном это ярусная стена с зубцами, и отдельные каменные помещения, где расположились экспозиции старинных артефактов: кувшины, посуда, частично сохранившиеся статуи. Некоторые предметы выставлены во дворе.
Амфоры представляют собой глиняные сосуды с двумя или тремя ручками, использовавшиеся для переноски и хранения жидкостей и твёрдых тел. Изначально амфоры предназначались для вина, оливкового масла, маринованной рыбы и рыбного соуса, но, как известно, также использовались для хранения овощей, фруктов и других сушёных продуктов.
Большое количество ханаанских амфор было обнаружено на месте кораблекрушения Каш-Улубурун у побережья Анатолии. Удивляет особенно одна амфора, которая пролежав долго под морской водой и обросла ракушками.
Лестницы слева и справа во дворе обеспечивают доступ к стенам.
С высоты крепости открываются красивая панорама на порт и море.
День становится жарким, и ходить по крутым ступенькам уже тяжелее. Смотрим исторические факты и вникаем в то время.
Я обратила внимание на небольшую выемку прикрепленную к стене, которая была более натуральна из-за ракушечника в камне. Мы предположили, что это отверстие использовали для установки факелов или светильников.
Осмотрев крепость выходим к берегу моря в порт, здесь множество судов. Есть необычные. Для туристов некоторые прогулочные судна выглядят под пиратский корабль. Обратно в отель решили прокатиться на морском такси, это небольшой прогулочный катер. Цена 250 лир (500 руб).
Прокатились с ветерком за полчаса. Катер два или три раза причаливал к берегу соседних отелей. Наш отель предпоследний. Народу оставалось на катере меньше, поэтому рулевой-штурман нас рассадил более равномерно, чтобы меньше качало, и судно продвигалось ровнее. На море кроме нашего множество судов. Особенно забавляли «моторные лодки», внешне выглядевшие как машины такси. Они были ярких цветов — красные или желтые, и носились на больших скоростях, от которых корпус кренило набок при крутых поворотах. Из под них вылетали высоко вверх струи воды, а сами «машины» неслись подпрыгивая над водой. Наконец подъехали к нашему берегу.
Моторные лодки внешне выглядят как такси.
Ичмелер
Это соседний городок, который находится правее в 2,5 км от нашего отеля. Идти до него около полчаса. Здесь легко дышится морским воздухом. Море кстати не пахнет солью. Красивая растительность обрамляет берег. Справа отели, которые постепенно исчезают, и остаётся только крутая гора. Променад повернул направо вместе с берегом.
Посёлок Ичмелер пересекает водный канал с мостиками. Осмотрев этот небольшой городок, можно можно выйти на дорогу, где ездят автобусы, и вернуться обратно в отель.
Кот караулит рыбку.
Перед закатом солнышка, около 6 часов вечера прогулялись у моря по променаду. Горы на противоположном берегу постепенно окрашиваются в теплые нежно-розовые тона, вода тоже колышется такими же красивыми переливами, словно шелк.
