Венеция - 1 день

Венеция (1 день)

Венеция один из самых необычных и красивых городов, который раскинулся между водой и сушей Венецианской лагуны в Адриатическом море. Здесь отсутствуют все виды транспорта кроме водного. Венеция уникальный город искусства, культуры, истории и архитектуры. Её здания построены в готическом и ренессансном стиле на лабиринтах островков, каналов и мостов, придающих Венеции неповторимое и призрачное очарование.

Мы приехали в Венецию на два дня. Выходим из поезда. Ярко светит солнце, нам повезло в этот раз с погодой. Перед нами великолепная панорама на канал, за которым виднеется зелёная крыша храма. Вокзал находится почти на самом берегу. Народу множество. Последний раз я была здесь в 2010 году, тогда была очень дождливая погода, мы ходили по щиколотку по сплошным лужам. В нашу обувь вода как заливалась, так и выливалась. Тогда нам Венеция показалась безрадостной и серой, но сегодня когда яркое солнце, город на фоне голубого неба показался красочным и оживлённым.

Первая трудность — перед нами высокий мост Скальцы через Большой канал. С тяжёлыми сумками шагаем по ступеням. Такси здесь ездят только по воде.

Каналы украшают город, и он смотрится необычно, переходим ещё один мост поменьше, и выходим на узкую улочку. Наша гостиница в 800 метрах от вокзала. Гостиница частная, скромный интерьер комнаты. Мебель расписана с узорами. (Отель Ca San Rocco)

Идём знакомиться с городом, но в первую очередь хочется есть. Ближайшее кафе в морском стиле, на стене морские узлы, и другие атрибуты. Правее от нас сидят шумные китайцы, громко и бесцеремонно обсуждающие свои дела.

После обеда идём гулять по улочкам, пересечёнными множеством каналов. Вода в них зелёная, глубиной до 5 метров. Венеция находится на полуострове. Чувствуется запах моря. Сегодня тепло. Что можно увидеть в Венеции за два дня?

По одной из версий город основан около 568 года, когда в поисках безопасности жители осаждённых городов бежали с насиженных мест на острова лагуны, куда не доходили варварские орды. Первые дома средневекового города были на сваях. Основным занятием первых венецианцев был экспорт поваренной соли на материк. В средние века Венеция уже являлась центром Венецианской республики.

Поскольку архитектура Венеции обусловлена островным ландшафтом, венецианские улочки узки, проходящие между двумя непрерывными рядами зданий называются калли («calle»). Хитросплетение улиц образует лабиринт, в котором легко заблудиться.

Недалеко от нашей гостиницы находится церковь Санта-Мария Глориоза деи Фрари. Храм построен в готическом стиле. Планировка в форме египетского креста, напоминающего букву Тау.

С церковью связано имя великого художника Тициана Вечеллио. Здесь находятся две его картины, а справа на стене его надгробный памятник. Это скульптурная композиция из ангелов, которые скорбят о великом художнике.

Проходим в глубину храма. Есть информация на русском языке. Интересны старинные часы, которые выглядят как огромным механизм со звуками метронома. (На фото справа картина Мадонна Пезаро, её автор Тициан).

Далее идём ближе к Большому каналу (Canal Grande), по которому вместо автобусов ходят катера. Остановки находятся с обеих сторон. Этот широкий канал пересекающий город, и разделяющий его на две части, главный путь сообщения горожан. От большого канала отходят 45 небольших каналов. Через Большой канал проходят четыре моста: мост Академии, мост Риальто, мост Скальци и мост Конституции .

Покупаем билет-проездной на один день стоимостью 22 евро на чел. Проходим на плавучую остановку (на понтоне). Катера ходят часто. Подходит очередной речной транспорт. Народу много. Одна часть людей выходит, заходит ещё больше.

На выходе стоит матрос, который, пришвартовывается на остановках. Он накидывает верёвку морским узлом на столбики, и вручную открывает двери. (На фото справа морская трава растущая со стен берега)

Едем и любуемся на красоту городка.

Здесь всё необычно, город на воде. Старинные здания разных архитектурных стилей сливаются почти в одну стену, лишь прерываясь узкими улочками. Ощущения незабываемые, блеск воды на солнце, по которой то и дело шныряют лодки — длинные гондолы.

Моряки-гондольеры в полосатых рубашках с безрукавными накидками. Сама гондола отдельное произведение искусства. Она в основном чёрного цвета, длинная и узкая. На переднем конце завершается металлическим украшением. В лодке несколько мест-кресел с яркими накидками. Параметры гондолы: длина 11 м., ширина 1,4 м, вес 600 кг. При изготовлении гондолы применяют 9 сортов дерева. Левая сторона гондолы на 24 см. шире правой. Поэтому она ходит с наклоном на одну сторону, что позволяет одному гребцу справляться с лодкой. Гондольер управляет гондолой длинным веслом. Стоимость такого путешествия на лодке 80-100 евро.